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Alors qu’ils approchent des côtes mauritaniennes, les skippers engagés sur la Transat Jacques Vabre sont confrontés à des conditions météo changeantes et souvent fortement éloignées des prévisions. Face à ces incertitudes, aucun monocoque ne peut se vanter d’être pleinement satisfait de sa position et seul un medium oserait donner le nom du bateau qui tiendra la tête dans deux jours. Jean Le Cam, qui s’en est tenu à son célèbre adage « quand tu ne sais pas quoi faire, fais de l’ouest », tient la route la plus occidentale de la flotte en espérant qu’il s’y passe quelque chose. Cette analyse de la part du Roi Jean a de quoi mettre du baume au cœur d’Arnaud et Jean-Philippe qui ont tenté il y a deux jours l’un des « coups » les plus audacieux en passant dans l’Ouest des Canaries. Cette route osée ne les a pour l’instant guère rapprochés du Maisonneuve de Jean-Baptiste Dejeanty mais dans le sillage d’AKENA Vérandas, AVIVA parvient de moins en moins à tenir le rythme. Quoi qu’il en soit, la hiérarchie risque de changer dans les prochains jours et l’instabilité météorologique joue en faveur des poursuivants, à l’image du 60’ mené par Arnaud Boissières et Jean Philippe Chomette qui pourrait tirer son épingle du jeu de cette situation.
Message de la nuit d’Arnaud Boissières :
Position d'AKENA Vérandas à 4h30 TU : 24 54 N, 20 11 W vitesse 10 noeuds route vers le sud
Après le passage des Canaries (problématique pour tout le monde) avec du vent de 0 noeuds à 23 noeuds, nous voilà à une allure agréable. Une petite manœuvre en début de nuit pour changer de voile et nous voilà donc sous grand spi, route au sud vers les latitudes du Cap Vert. La nuit étoilée claire (sans lune), sans grain, ni gros nuage venant perturber notre route, est très bénéfique pour tout le monde.
Un de nous dort (et là je dois dire j'en profite beaucoup), l'autre sur le pont ajuste la trajectoire du bateau avec le pilote automatique. Par nuit noire, le pilote est meilleur que tout le monde. On a réussi à creuser un peu d'écart avec Aviva, et on espère que notre choix à l'ouest nous sera bénéfique plus tard. Nous avons 80 milles de retard sur Maisonneuve et le double sur Roxy, c'est à la fois beaucoup et peu... C'est d'ailleurs ce que doivent se dire nos collègues de derrière!!!
Depuis cet après-midi, il fait chaud, encore un peu humide, mais cette fois on profite du soleil (nos panneaux solaires pour recharger les batteries aussi) : ambiance short et tee shirt.
Ce soir, on a eu la visite de quelques dauphins, c'est toujours agréable...et en plus, il parait que c'est bon signe... Voilà chers amis, la vie à bord de notre fier navire en route vers le Brésil et de son équipage bien décidé à grignoter les quelques places que mérite le bateau.
Classement de la flotte IMOCA à 16h00 :
1 – Ecover II (Mike Golding et Bruno Dubois) à 2 090,9 milles de l’arrivée
2 – Safran (Marc Guillemot et Charles Caudrelier) à 36,3 milles
3 – Groupe Bel (Kito de Pavant et Sébastien Col) à 45,4 milles
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12 – AKENA Vérandas (Arnaud Boissières et Jean-Philippe Chomette) à 353,1 milles
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