|
Prévenu de longue date, Arnaud n’a donc pas été surpris de voir Aviva et Barhein – Team Pindar s’échapper ces derniers jours alors que le trio était lancé au reaching au large des côtes argentines. Joint à la vacation du matin, le skipper expliquait que sa configuration de voile était rigoureusement la même que celle de Dee Cafari lorsque la Britannique lui a repris plus de 100 milles en 48 heures. Et comme si ce déficit de vitesse ne suffisait pas, le vent a molli par derrière en tournant, contraignant l’Arcachonais à faire route au Nord pendant que ses camarades faisaient du Nord – Est, plus proche de la route. Avec un décalage de plus de 250 milles, une première depuis le début du Vendée Globe, Arnaud est maintenant le plus proche du centre de l’anticyclone. Il espère profiter d’un meilleur angle de vent dans les prochaines heures pour réduire à son tour l’écart. Les problèmes de Grand Voile de Dee Cafari ainsi que les soucis d’électronique d’Alex Thompson pourraient jouer en sa faveur mais une chose est sûre, Arnaud n’a pas dit son dernier mot. Arnaud joint ce matin à la vacation
« Il fait beau, chaud avec un peu de vent qui est arrivé ce matin, il y a pire. Je n’ai pas été très rapide mais je ne me suis pas arrêté. J’avance entre 8 et 9 nœuds. Je n’ai pas fait tant de manœuvres que ça mais plutôt des réglages au pilote car le nuit, ce n’est pas évident. Par contre, j’avais une super visibilité avec le croissant de lune. Au petit matin, le vent est monté de deux nœuds. Le bateau avance mieux tout seul. Ambiance côte d’Azur en plein été. 26 degré, plein soleil. Ciel dégagé avec nuages d’altitude. Bateau ouvert pour aérer tout ça. Ça ressemble à de la croisière sauf qu’on est en course et qu’il faut se bouger pour aller plus vite que les concurrents. Le vent devrait basculer et passer à l’ouest. Dans 12-18 heures, il passera à l’est avec une zone de transition où il sera plus mou. J’ai fait un grand nettoyage de printemps mais je ne me suis pas encore attelé à la lessive. Tout ce qui était mouillé a séché et ce n’est pas désagréable. Dee m’a décroché dans les Falklands à une allure qui lui était vraiment profitable. Maintenant, c’est un coup elle, un coup moi. Je ne peste pas. Il reste encore l’équivalent de la Transat B to B en course. Je reste lucide. Si je suis bord à bord avec elle, elle ira plus vite. Donc c’est intéressant pour moi d’avoir ce décalage. Je ne baisse pas les bras et les anglais n’ont qu’à bien se tenir. Il n’y avait pas grand-chose à faire. Dee m’a écrit après, elle m’a dit qu’elle était trois ris trinquette. J’avais la même configuration et j’allais deux nœuds moins vite. Je pensais que ce serait plus court mais ils ne sont pas si loin. Les bateaux neufs vont plus vite mais c’est normal. Mon bateau est top, c’est un super bateau. Il est agréable à vivre. On se raconte nos histoires. Depuis le premier jour de baston, je lui parle. »
Classement de 16h00 :
1. Foncia – Michel Desjoyeaux à 2722 milles de l’arrivée
2. Veolia – Roland Jourdain à 481 milles du premier
3. Brit Air – Armel Le Cléac’h à 1019 milles du premier
…
8. AKENA Vérandas – Arnaud Boissières à 27milles du premier
|
