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La bonne nouvelle pour nous sudistes, c'est que l'on a un flux plus soutenu que prévu qui nous permet de descendre a fond dans le Sud. Sur le papier, c'est affolant de voir l'écart en nombre de milles avec les nordistes (170 sur le dernier du groupe nord et 370 sur Veolia), ainsi que la distance au but qui est pour moi ce matin, à 9h00 TU, de 1200 milles… On peut le voir autrement, d'une part, ils vont rencontrer des conditions très changeantes avec du près dans la baston, suivi de portant rapide pour terminer par une pétole qui pourrait durer dans le sillage de la dépression… Alors que de notre côté, on compte sur la rencontre avec un alizé stable. Il faut donc y croire jusqu’au dernier moment. En bateau à voile, tout reste possible tant que la ligne n’est pas franchie. Au Nord, certains vont tenter des coups, Brit Air, s’est déjà positionné pour l’après passage du front… J ai eu une nuit plutôt paisible, à régler constamment les voiles, j'ai un ange gardien pas loin (foncia), et il faut toujours mettre des chevaux pour grappiller des milles. C'est bien d'être a deux pour se caller en vitesse Au lever du jour, le ciel ressemble plus à un ciel d'alizé et il commence à faire vraiment chaud. L'ambiance à bord est bonne même si ces milles qui nous séparent de la flotte au nord génèrent un stress quotidien. Pour lutter contre ça, je me suis fait une grande session musique hier en fin de journée. A bientôt Arnaud Akena
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