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R églages électroniques, remplacement des drisses et écoutes, carénage, chargement de l’avitaillement, préparation du matériel de réparation et répartition des poids à bord : voilà les aspects techniques qui occupent l’équipe technique. Quant à Arnaud et Vincent, ils sont maintenant en mode « transat » et se concentrent sur les fichiers météo et le routage.
Il faut dire que le plus gros du travail a été fait en amont. Depuis fin juin, l’équipe a travaillé à préparer et améliorer le 60 pieds pour qu’il soit prêt au départ. Et justement, qu’est-ce qui, en cinq mois, a changé à bord ? La table à cartes a été retirée, la quille et le bulbe ont été changés. Le nouveau bulbe, plus lourd, améliore le comportement du bateau en navigation et permet de passer le test de jauge plus facilement. Le mât est neuf également, comme la grand-voile, le gennaker – et la girouette.
Vient ensuite la question de la nourriture, question d’importance sur une transatlantique ! Les deux marins ont sélectionné les repas en fonction de leurs préférences. Deux plats préparés par jour sous la forme de sachets sous vide, auxquels s’ajoutent des gâteaux, des barres énergétiques, des bonbons, des chocolats et une petite bouteille de vin. C’est l’équipe qui s’est ensuite chargée de préparer cet avitaillement et de le répartir dans les traineaux intérieurs prévus à cet usage avec le matériel de réparation et de sécurité.
Le bateau est donc prêt à partir. Il ne manque plus que son équipage !
Interview de Sébastien Souchet, préparateur :
« Cette semaine, on fait un check up de tout pour qu’il n’y ait pas de loup ! Les drisses et les écoutes ont été changées pour des écoutes plus légères. On a préparé l’avitaillement, le matériel de réparation et le matériel de sécurité. On a chargé ça dans les deux traineaux intérieurs en répartissant les poids. »
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